海南私彩4位数头尾:汽車市場「金九銀十」成色欠足

最新资讯 2019年10月24日 3:15

汽車市場「金九銀十」成色欠足

汽車市場「金九銀十」成色欠足

【郎平回应何时退休】

新能源汽車持續大幅下跌以往作為車市增長引擎的新能源汽車∴▽▽,9月銷量卻繼續大幅度下跌∟,產銷分別完成8.9萬輛和8萬輛π,同比分別下降29.9%和34.2%♂。

其中⊿∟,江淮純電動乘用車9月僅銷售5116輛♀┊,同比減少24.17%;長安新能源汽車9月銷量僅為965輛♂,同比下降87.2%;上汽乘用車9月新能源汽車銷量為3737輛▽⊙﹡,同比減少59%□。

外資品牌9月份在中國市場的銷量則普遍增長⊙。其中↑∟,積架路虎增幅最高∴,同比增長18%⊙⊿,連續三個月實現兩位數增長;萬事得售出2.06萬輛新車?,相比8月份增長了16.3%;沃爾沃銷量為1.49萬輛﹡∵┊,同比增長13%π▽,前三季度累計銷量同比增長13.8%⊿∟⊙,創造了迄今為止的最大增幅;奔馳銷量為6.16萬輛△↑⌒,同比上漲12.9%;奧迪銷量為6.30萬輛∟⊿⌒,同比增長5.8%;雷克薩斯銷量為1.77萬輛♂,同比增長10.2%↑。

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乘聯會秘書長崔東樹認為〇⌒▽,這主要是受6月底新能源汽車補貼新政過渡期結束后∟△π,銷售成本大幅上漲等因素影響┊△↑,新能源汽車產銷各環節很難快速應對這樣的成本變化☆。

9月環比增幅為歷年新低日前乘聯會發佈的數據顯示⊙,今年9月國內乘用車銷量為178.14萬輛π♂♀,同比下降6.5%;環比增長雖然達到14.0%♀﹡,但為歷年新低⊙⌒◇。今年前9個月?◇♂,國內乘用車累計銷量為1478.24萬輛⊙♀☆,同比下降8.6%?π□。面對這樣的數字△∟,車企和經銷商都不滿意□,並沒有達到心理預期∴。

乘聯會秘書長崔東樹認為⌒,國五到國六的切換◇♀,使得6月以前透支了7月、8月∴□∴,甚至是9月份的需求?□,所以今年9月份銷量不理想☆,預計10月情況會稍好於9月♂↑♂,但也不會太樂觀♂。不過∟⊙∟,從全年的車市周期來說▽,年底的優惠力度更大☆,更能拉動汽車消費π,11月和12月上旬的車市表現更值得期待♂☆π。

全國乘用車市場信息聯席會在《2019年9月份全國乘用車市場分析》報告中指出◇∵,新能源車短期進入階段調整期♂,隨着2020年國內新能源車競爭進一步加劇⌒,新能源車的認可度會進一步提升?,新能源乘用車的回升潛力仍較大△﹡。

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據統計△,中國自主品牌乘用車9月共銷售72.7萬輛⊿π,同比下滑9.8%┊⊿♀,下降幅度高於車市整體水平◇♀。今年前9個月▽﹡,自主品牌乘用車共銷售590.3萬輛?∟⌒,同比下降18.5%⊿。更嚴峻的情況是﹡﹡,9月份自主品牌市場份額只有37%♂♀□,這是自2018年5月以來☆△,自主品牌份額連續16個月出現下滑?,雖然9月下滑幅度有所收窄π↑,但壓力依然很大♀□♂。綜合自主品牌前三季度的數據⊿▽♂,僅有長城等屈指可數的幾家車企實現正增長☆♀。並且?☆,除吉利、長城、紅旗等幾家車企年度銷量目標完成佔比超過60%外♂⊿∴,多家車企大概率不能達成年度目標▽∵。

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乘聯會秘書長崔東樹分析認為♂,類似於限購放開等刺激性政策有望在相關省份進一步落實∟,或推動年底前新能源汽車的銷售┊。

新京報記者 劉陽 實習生 汪林

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「金九」落空之後﹡,「銀十」又成為新的希望∟♂△。因此⊙⊿↑,從國慶黃金周開始?⊙┊,不少廠商和4S店就大規模地展開促銷活動∟,但截至目前☆,車市依然沒有出現明顯回升的跡象?。對於10月車市的走勢π,中汽協與威爾森的聯合預測數據顯示﹡☆,2019年10月整體乘用車市場批發量預計為200萬輛♂∴,同比下滑1.1%?∴。在細分車型上π∴,轎車市場預計售出98.3萬輛⊙□﹡,同比下滑2.1%;MPV市場預計售出10.9萬輛△,同比下滑24.1%;SUV市場預計售出90.8萬輛⊙∵,同比增長3.9%⌒□。資深汽車行業分析師賈新光對新京報記者表示▽,總體來看↑,市場沒有出現明確信號能判斷國內車市在3-5年內會出現「回暖」∟。

期望中的旺銷爽約車市▽⌒☆,更多的車企和經銷商寄希望于年底前的最後大衝刺每年的9月和10月都是傳統車市的銷售旺季☆?⊙,因此被稱作「金九銀十」∵☆。但今年這個規律正在被打破——9月份車市回暖熱度低於預期↑♂∵,10月份現已時間過半☆♂,看看銷量也不會有太大起色∴◇♂。

傳統的「金九銀十」爽約車市之後⊙♀┊,更多的車企和經銷商將希望重新寄託於11月下旬和12月上旬♂﹡∴,特別是希望11月能成為汽車市場最後一輪重啟的節點□∵,從而托起全年銷量不會跌得太難看┊π。

但值得注意的是♀,9月新能源汽車中的插混車型銷量同比下降44%〇,其中自主品牌同比下降60%♀,合資品牌卻同比增長高達80%〇〇。

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自主品牌跌幅超過平均值有業內人士將銷量數據上的「寒冬」解讀為車市從高速發展到高質量發展的一個調整期⌒□〇。在這個調整期⊙,自主品牌面臨較大挑戰□⊙△,外資品牌卻沒有受到太大影響〇▽↑。

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